政府倡多項措施改善的士經營環境 包括引入車隊管理 市區、新界及大嶼山的士申請加價兩成至兩成六,即落旗收費加6至7元,當局審視數據後,認為現時的士收費水平或難以維持營運的財務可行性。政府會考慮一系列準則,以及立法會事務委員會及交諮會意見,平衡財務可行性和公眾接受程度後,向行會及立法會提交加價建議。 政府向立法會提交文件,建議採取一系列措施,改善的士經營環境,以及改革的士業界,包括處理的士加價申請、引入車隊管理制度,容許收取額外預約費、增加最高乘客座位數目至6個,以及引入的士司機違例記分制,在兩年內被記15分,司機會被取消的士駕駛資格3個月。 政府表示,受疫情及營運成本上升影響,的士業面臨非常艱難的經營環境,希望透過增加司機收入,吸引新人入行,提升的士服務質素。 當局建議引入車隊牌照,在受監管的平台下提供優質服務,這些車隊牌照持有人可自行設計車身及標記,在機場和口岸有特定停留或等候區,在政府宣傳渠道宣傳,以及收取預約費。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1642112-20220401.htm

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孫玉菡︰修訂職安健條例可大幅提升阻嚇性 立法會通過修訂職安健條例,經循可公訴程序定罪最高可判監兩年及罰款1000萬元,簡易程序罪行的檢控時限延長至9個月。勞工及福利局局長孫玉菡說,修例可大幅提升阻嚇性,遇到嚴重案件亦有足夠時間蒐證。 工業傷亡權益會期望日後判刑可彰顯公義及反映意外的嚴重性,促請勞工處完善巡查及監管工作,令到蒐證及檢控都更精準,又希望條例每兩年一檢,與時並進。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1697069-20230420.htm

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卡塔爾航空多哈航班禁止著陸本港7天 本港新增429宗新冠病毒確診個案,當中19宗為輸入個案。 卡塔爾航空營運在昨日由卡塔爾多哈飛抵香港的航班QR818,有5名乘客經抵港檢測呈陽性,衞生署因此引用《預防及控制疾病(規管跨境交通工具及到港者)規例》(第599H章),禁止卡塔爾航空營運的客機在明日至5月1日期間從多哈着陸香港。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1645443-20220424.htm

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