中大指新冠口服藥可降死亡率 醫療系統亦能承擔成本 中大的研究發現,兩款新冠病毒口服藥,均有效減低感染新冠病毒患者的死亡率及再入院風險,按醫療成本計算,本港醫療系統能夠承擔,因此值得繼續使用。 有份參與研究的中大醫學院賽馬會公共衞生及基層醫療學院博士後研究員陳盈,在本台節目《千禧年代》說,於今年2至3月收集了54000名到公立醫院求診的患者數據,包括60歲或以上及60歲或以下並有長期病患的人士,研究跟進到4月中,了解他們感染後服用新冠口藥的死亡率及再入院情況,以評估由藥廠輝瑞及默沙東生產的口服藥成效。 她說,當中兩成人曾獲處方其中一款口服藥,結果不論哪一款口服藥,患者死亡風險會比只作一般治療的患者平均低76%。如果獲處方輝瑞口服藥,可減9成,如果獲處方默沙東,可減低69%。至於入院率,不論處方哪一款口服藥,在28日內再經入院的風險,可減21%。 陳盈說,按醫療成本計算,輝瑞口服藥較一般治療,每救回一條命人可慳43000元,默沙東則比一般治療多超過2萬元。若按世衛標準,每個地區的醫療系統可承擔成本,為人均生產總值3倍價錢去救回一年完全健康的人命。 她表示,如按本港去年人均生產總值有36萬元,即本港可承擔用100萬元救回一年的人命。陳盈指,研究顯示不論使用輝瑞或默沙東的口服藥,都是本港醫療系統能承擔的範圍,患者能及早用藥,更可減低死亡及入院風險。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1670006-20221007.htm

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【公院意外】威爾斯自動門路軌鋁金屬外殼脫落 無人受傷 威爾斯親王醫院發言人今日(19日)表示,醫院手術室一道自動門路軌的鋁金屬外殼昨日(18日)早上脫落,該鋁金屬外殼用作修飾路軌內的電線面版。事件中沒有病人或職員受傷,亦沒有服務受影響。威爾斯表示十分關注... 原文連結:topick.hket.com/article/3508740

卡塔爾航空多哈航班禁止著陸本港7天 本港新增429宗新冠病毒確診個案,當中19宗為輸入個案。 卡塔爾航空營運在昨日由卡塔爾多哈飛抵香港的航班QR818,有5名乘客經抵港檢測呈陽性,衞生署因此引用《預防及控制疾病(規管跨境交通工具及到港者)規例》(第599H章),禁止卡塔爾航空營運的客機在明日至5月1日期間從多哈着陸香港。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1645443-20220424.htm

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團進團出今起實施 黃家和稱要符合要求有一定困難 政府公布,今日實施團進團出安排,持黃碼入境團旅客可進入特定餐飲處所用膳。 根據旅遊業議會發出的相關申請指引,有關食肆需要安排有密封間隔的獨立房間,或預留有明顯分隔及獨立出入口的整個露天座位範圍,亦可以包場方式讓有關旅客用膳,負責招待入境團的餐飲處所員工要做額外核酸檢測等。 香港餐飲聯業協會會長黃家和表示,要符合有關接待要求是有一定困難,人手上未必足以應付。他說,部分中小型食肆認為有關做法等同設黃碼區,有如以往設「A、B、C、D」區一樣,需要花不少人力物力,寧願不做這些生意。他又說,業界預期在團進團出安排下,未必太多旅客來港,希望政府可放寬更多相關防疫規定。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1676269-20221118.htm

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