港燈:燃料價格飆升 6月淨電費較年初高約15% 港燈主席霍建寧在中期業績報告表示,燃料價格空前波動,加上燃料供應短缺,對上半年營運有嚴重影響。面對地緣政治緊張局勢持續,加上印尼在年初禁止燃煤出口,將國際燃煤和天然氣價格推上歷史新高,燃料成本面對巨大壓力。 他說,有關因素不能控制,但公司需要頻密地調整燃料調整費,以適時及透明地反映實際燃料成本變化,因應燃料價格飆升,6月份的淨電費已較今年1月高出約15%。 霍建寧表示,政府開始放寬社交距離措施,本地疫苗接種率逐步上升,對未來抱審慎樂觀態度,期望商業活動和民生在下半年逐步回復正常。不過,經濟復蘇步伐有變數,環球燃料價格年內仍可能持續波動,值得關注,會密切留意市場變化,確保可購買所需燃料。 港燈又指,正確保海上液化天然氣接收站及第3台新燃氣發電機組L12順利投產,預計明年上半年投入商業運作,有助以具競爭力價格購入天然氣。另外,集團正重新研究在南丫島西南水域興建離岸風力發電場,5月已獲政府批出更新申請,預計投產後可提供約150兆瓦發電容量,佔港燈總發電量約4%。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1660493-20220802.htm

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團進團出今起實施 黃家和稱要符合要求有一定困難 政府公布,今日實施團進團出安排,持黃碼入境團旅客可進入特定餐飲處所用膳。 根據旅遊業議會發出的相關申請指引,有關食肆需要安排有密封間隔的獨立房間,或預留有明顯分隔及獨立出入口的整個露天座位範圍,亦可以包場方式讓有關旅客用膳,負責招待入境團的餐飲處所員工要做額外核酸檢測等。 香港餐飲聯業協會會長黃家和表示,要符合有關接待要求是有一定困難,人手上未必足以應付。他說,部分中小型食肆認為有關做法等同設黃碼區,有如以往設「A、B、C、D」區一樣,需要花不少人力物力,寧願不做這些生意。他又說,業界預期在團進團出安排下,未必太多旅客來港,希望政府可放寬更多相關防疫規定。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1676269-20221118.htm

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