港台稱大部分抗疫節目設手語傳譯方便聽障人士接收資訊 有報章刊出專題報道指,聾人於疫情期間如陷「資訊孤島」,聾人只能透過明珠台晚上7時的《手語新聞報道》,以及港台電視31晚上6時的《新聞天地》看手語新聞。香港電台表示,有關文章並不完全反映事實。 港台表示,港台電視32自2月中成為「防疫資訊台」,提供的最新防疫抗疫資訊,有顧及聽障人士的資訊需要。其中《抗疫快訊》、《防疫速遞》、《醫生與你—同行抗疫》、直播政府記者會等,均設有手語傳譯。至於港台電視31亦一直為多個節目安排手語傳譯,方便聽障人士接收新聞資訊。 港台強調,面對新一波疫情爆發,一直盡最大努力向社會不同群體,包括聽障人士、少數族裔等,發放最新防疫抗疫資訊。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1640304-20220322.htm

港台稱大部分抗疫節目設手語傳譯方便聽障人士接收資訊 - RTHK

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去年將軍澳列車事故 報告指因套環鬆脫導致緩衝器移位 港鐵公布去年12月5日將軍澳綫列車事故的調查報告,確認事故成因是列車第六卡車廂中的半永久車鈎裝置內,一個用於固定緩衝器的套環鬆脫,導致緩衝器移位。 港鐵表示,除了拆開車卡之間同類車鈎裝置內的緩衝器檢查外,正積極落實報告內的改善建議,包括在本月底前完成進一步加固全綫列車的同類型套環,同時要求供應商逐步更換為設計優化的緩衝器,以及探討使用科技以監測緩衝器的情況。 事發當日,一列往北角方向的將軍澳綫列車在即將駛入將軍澳站時,因第六及第七卡車廂之間的車間通道有異常伸延,故障保護裝置偵測到有關情況,及時制停列車,將軍澳綫調景嶺來往寶琳及康城站的列車服務一度暫停,港鐵事後成立了由外間專家參與的委員會,調查事故成因並提出改善建議。 調查顯示,車廂之間的通道出現異常伸延,兩卡車廂之間的車間通道仍然連接,列車沒有偏離路軌。委員會認為,套環鬆脫最可能成因是在原廠生產時,未有效地使用螺絲固定劑 (Loctite)於螺紋上,套環不能永久固定,經過多年使用後致套環鬆脫。 港鐵部分列車的車鈎裝置亦使用同類型緩衝器,港鐵已拆開車卡之間同類車鈎裝置內的緩衝器作檢查,確認未有發現任何套環鬆動的情況,這次是在港鐵列車上首次出現的個案。 委員會認為,事故的處理及恢復服務的工作暢順及有序,港鐵會按照委員會建議,提升事故期間車站的乘客資訊發布,以及檢討免費接駁巴士路綫安排。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1686420-20230203.htm

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使用假安心出行程式 女被告認罪押後至本月24日判刑 五人去年出入灣仔入境事務大樓時,涉嫌使用假「安心出行」應用程式或避開掃描二維碼,當中涉及三名公務員,他們被控一項侵入公共機關管轄或管理的物業單位罪,其中一名23歲女子在東區裁判法院認罪。 裁判官溫紹明表示,考慮被告當時年輕,有真誠悔意,接納辯方求情指她有良好品格,將案件押後至本月24日判刑,以待索取社會服務令報告,期間繼續獲准保釋。 辯方求情指,案發時被告是大樓內一間資訊科技公司文員,其後已被辭退,又呈上多封求情信,指被告獲前任及現任上司肯定工作表現良好,當時社會氣氛及資訊,令被告認為如果使用「安心出行」會洩漏私隱,因此愚蠢犯案,被告亦不知道使用假「安心出行」的後果,希望法庭判處非監禁式刑罰。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1686411-20230203.htm

使用假安心出行程式 女被告認罪押後至本月24日判刑 - RTHK

楊潤雄:難以估計通關後旅客量 本港與內地下周一起全面通關,文化體育及旅遊局局長楊潤雄表示,目前難以估計今年訪港旅客量有多少,相信需要一段時間,才能看到有大量旅客上升,當局會緊密留意。 楊潤雄在一個電台節目表示,通關對於兩地經濟、商業活動、以至探親及跨境學童上課也是好消息,不僅旅遊,也帶動整個香港的活力,對香港發展有好處。但他說旅遊都會預先計劃,很少會立即起行,加上3年疫情,大眾普遍對出外的方法或要求有不同,因此難以估計通關後旅客量。 楊潤雄表示,外界關注本港承載量是否足夠,包括導遊領隊人手及酒店接待能力等。他說,過去一段時間,很多行業出現人手不足,但不同行業最近已開始重新招聘,他相信整體工作人數仍足夠。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1686477-20230204.htm

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