Tesla 高階主管指出 Elon Musk 誇大「Tesla 自動駕駛技術」功能性 在今年初的 Tesla 收益會議上,Elon Musk 曾指出對於「今年自動駕駛可靠性超過人類自身駕駛」相當有信心,並且多次於 Twitter 上發佈自動駕駛 Level 5 的相關貼文,但事實上 Tesla 當前車款的自動駕駛等級僅來到 Level 2 而已,顯然與其言論有所矛盾。 在 PlainSite 提供的備忘錄上能夠看到,Tesla 自動駕駛軟體總監和其他公司代表於與加州車輛管理局(Californian Department of Motor Vehicles)的電話會議紀錄,當中附有當局對於 Elon Musk 描述 Tesla 自動駕駛技術發展進度的質疑,並清楚記錄了與 Tesla 代表之一 CJ Moore 實際報告的工程進度相悖,同時 Tesla 也無法確認是否真能在今年成功達到 Level 5 的等級,並提及了關於 Tesla 自動駕駛最新測試計畫、銷售團隊訓練等議題。 簡而言之,Tesla 的代表明確強調當前自家的自動駕駛技術牢牢處於 Level 2,即便軟體科技水平達到更高等級,也未經過足夠測試,意昧著離真正市售車款開放仍有大段距離,有興趣的讀者不妨多加留意。 #TESLA

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全港唯一一部特別色 YAMAHA SR400 被盜 本星期一 2020年10月12日 約7時45分,在瀛車館門口有一部全港獨有特別色的YAMAHA SR400被盜,車牌WY3015,如大家發現此失車,請聯絡瀛車館,重酬。 Auto Bike J.P. 瀛車館 地址:土瓜灣道94號美華中心B3地舖 電話:2712 6779 請電:6133 3785 #yamaha #sr400

調查顯示 Tesla 為全美 2020 年妥善率最低新車 平均每輛新車擁有 2.5 個問題。 據美國分析公司 J.D. Power 調查顯示,在汽車行業的 2020 年初的品質報告中,Tesla 被評為全美最不可靠的新車,此研究紀錄了新車購買 90 天內所碰到的問題數量,而 Tesla 在每 100 輛新車樣本中的問題擁有的高達 250 個,儘管此數據並非官方認證,因為 Tesla 並不允許調查團隊使用需要 OEM 許可的 15 個州內新車數據,J.D. Power 僅能採用其餘 35 個州的新車作樣本,但仍能看出其妥善率有待加強。而最為可靠的車商則為 Dodge 與 Kia 並列第一,Chevrolet 及 Ram 則並列第二,南韓車廠 Genesis 亦居於第三位置。 整體調查中,每輛新車所擁有的問題為 1.66 個,J.D. Power 認為有可能是今年條目的增加所致,當中針對功能、控制及顯示、內裝、外裝、座椅、溫度、駕駛體驗、信息娛樂、動力總成和駕駛輔助等大類別共 223 項條目做調查,某些程度上確實是有些許嚴苛,因此各位在參考的同時亦不需要過於擔憂。 #TESLA

太厲害 ⋯⋯

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I Live My Life a Quarter Mile at a Time There's no "wax on wax off" with drifting. You learn by doing it. The first drifters invented drifting out here in the mountains by feeling it. So feel it. #CAR #CARPORN

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