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債台高築|蘭州公交負債39億欠薪9千萬 無法支薪讓員工借貸「出糧給自己」 受疫情等多重因素影響,內地百業凋敝,甘肅「蘭州公交集團」負債39億元(人民幣,下同),拖欠職工4個月薪金共約9,000萬元。因無法再以集團名義借貸,公司讓員工向銀行貸款發薪給自己,引發輿論譁然。集團證實有此計劃,澄清只是測試階段,並非強制執行。 網傳一張9月8日發給「蘭州公交集團有限公司職工」的告知書,要求職工向蘭州農商銀行「金城E貸」(專享)定製貸款,用來發放工資,公司承擔連帶責任保證,並承擔按月結息,到期還本責任。 蘭州公交集團宣傳部工作人員向媒體證實,上述告知書屬實,但並非強制執行,而是為了解決員工薪資發放困難的問題。強調公司目前有8,800餘名職工,告知書只發放給19個人,旨在徵求職工意見。 工作人員同時表示,集團17年來的巴士票價維持1元沒漲過,並積極承擔社會責任還發敬老與學生卡等,讓利超過近10億。惟從2020年開始,受多重因素因素,集團收入已無法覆蓋運營成本,從6月起,公司已經近4個月沒有發放工資,企業和上級部門都在想辦法解決問題。 員工續指,集團目前負債39億,負債率達到72%,已經沒有辦法申請貸款。由於企業資金長期緊張,集團與合作的銀行商議後,才出此下策。針對蘭州公交集團發薪難,蘭州市國資委已成立「風險化解小組」協調資金調度,目前先發放2,000元給每位員工。 事件在網絡引起輿論譁然,不少網民質疑企業經營難背後的原因,諷刺「動態清零」政策,稱經濟再不正常運作,地方財政恐怕無法支撐。也有網民直言,在抗疫時代,「魔幻」這個詞已經沒有衝擊力了。 針對蘭州公交集團「奇招出糧」,有律師直言存在違法風險,指集團通過提供擔保形式,讓勞動者與銀行簽訂貸款協議作為支付工資的方式,改變了法定的勞資關係,違反了勞動法,一旦集團無法償還貸款,勞動者或被連累為失信人。 事實上,蘭州公交欠薪並非個別事件,上月,河南周口市鄲城公交公司亦曾發布營運困難通知,稱欠司機數月人工,公交(巴士)無奈要全面停駛。加上內地公交公司全是國營,事件進一步凸顯內地在「動態清零」政策下,地方財政日益惡化。 另外,內地多省市包括浙江與上海早前亦陸續傳出公務員減薪的消息,降幅約2到3成,黑龍江省鶴崗市並傳出取消招聘基層公務員計畫,惟公告發布不久即被刪除,但政府欠薪消息仍不脛而走。 截至2021年10月,全國31個省份的地方政府債務餘額估計達29萬6,500億元,其中僅上海、廣東、北京、浙江、江蘇的地方債務率低於100%的風險警戒線。 #Feature #甘肅蘭州 原文連結:fortuneinsight.com/web/feature/3455168/甘肅蘭州-公交-負債39億-員工借貸-出糧給自己

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