Tesla 自動駕駛軟體即將支援「道路速限標誌」、「紅綠燈號誌」辨識功能 Tesla 每回帶來的軟體更新總是不會令人失望,據 Electrek 報導指出,官方即將為 Autopilot 新增兩項功能,分別為「道路速限標誌」與「紅綠燈號誌」辨認,過去在開啟自動輔助駕駛時,僅能透過 GPS 上的固定資料來判定各道路速限,但更新過後即可利用車款內建相機來隨時辨認速限標誌,避免超速違規情形發生。同時在等待紅綠燈時,當號誌由紅轉綠後,將發出提示聲提醒駕駛,當前方有車時也會等待其前行才發出提示聲,此時仍然需要駕駛接手確認是否按照指示前進並恢復半自動駕駛。而今次的軟體更新預計在數周後才會正式發行,相信對駕駛來說無疑是相當有感的功能 #Autopilot #TESLA

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Ferrari 488 Pista 在 FDE 動力強化下,靜止加速到時速 100 公里僅需 2.85 秒。 #Ferrari488 #Ferrari #488

調查顯示 Tesla 為全美 2020 年妥善率最低新車 平均每輛新車擁有 2.5 個問題。 據美國分析公司 J.D. Power 調查顯示,在汽車行業的 2020 年初的品質報告中,Tesla 被評為全美最不可靠的新車,此研究紀錄了新車購買 90 天內所碰到的問題數量,而 Tesla 在每 100 輛新車樣本中的問題擁有的高達 250 個,儘管此數據並非官方認證,因為 Tesla 並不允許調查團隊使用需要 OEM 許可的 15 個州內新車數據,J.D. Power 僅能採用其餘 35 個州的新車作樣本,但仍能看出其妥善率有待加強。而最為可靠的車商則為 Dodge 與 Kia 並列第一,Chevrolet 及 Ram 則並列第二,南韓車廠 Genesis 亦居於第三位置。 整體調查中,每輛新車所擁有的問題為 1.66 個,J.D. Power 認為有可能是今年條目的增加所致,當中針對功能、控制及顯示、內裝、外裝、座椅、溫度、駕駛體驗、信息娛樂、動力總成和駕駛輔助等大類別共 223 項條目做調查,某些程度上確實是有些許嚴苛,因此各位在參考的同時亦不需要過於擔憂。 #TESLA

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I Live My Life a Quarter Mile at a Time There's no "wax on wax off" with drifting. You learn by doing it. The first drifters invented drifting out here in the mountains by feeling it. So feel it. #CAR #CARPORN

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