羅淑佩:正檢視商用車司機續牌體檢要求有否調整空間 北角炮台山道昨日發生交通意外,涉及一名84歲的士司機,運輸署署長羅淑佩表示,政府去年中成立專家小組,檢討駕駛執照持有人的體格證明機制,目前已有頗具體的方向及概念。 羅淑佩在一個電台節目表示,現時70歲或以上商用車司機續牌須先做體檢,當局正檢視是否有調整空間,包括年齡要求、體檢的項目內容等。她舉例指,檢查會否可以更仔細,除了三高,也包括眼、耳、手握力及腳的反應等,尤其對較年長的司機,加強檢查會較「穩陣」 羅淑佩指出,本港司機確有老年化趨勢,按照去年底持有效的士或公共小巴駕駛執照人數顯示,以50至59歲、60至69歲,兩個年齡組別佔最多,其次是40至49歲,而70至79歲數字也相若。但她指出,全球也較少限制某年齡人士不准駕駛,而且年紀大不等於不健康,最重要是進行定期身體檢查,安全駕駛。 至於昨日意外是否涉及機件故障,羅淑佩說,仍有待驗車報告;而由於意外涉及斜路,附近斜路數年前也發生過交通意外,已檢視有關路段是否可有改善工程,包括增加緩衝硬件等。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1690667-20230306.htm

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團進團出今起實施 黃家和稱要符合要求有一定困難 政府公布,今日實施團進團出安排,持黃碼入境團旅客可進入特定餐飲處所用膳。 根據旅遊業議會發出的相關申請指引,有關食肆需要安排有密封間隔的獨立房間,或預留有明顯分隔及獨立出入口的整個露天座位範圍,亦可以包場方式讓有關旅客用膳,負責招待入境團的餐飲處所員工要做額外核酸檢測等。 香港餐飲聯業協會會長黃家和表示,要符合有關接待要求是有一定困難,人手上未必足以應付。他說,部分中小型食肆認為有關做法等同設黃碼區,有如以往設「A、B、C、D」區一樣,需要花不少人力物力,寧願不做這些生意。他又說,業界預期在團進團出安排下,未必太多旅客來港,希望政府可放寬更多相關防疫規定。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1676269-20221118.htm

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教育局:共有848所香港學校與內地學校結為姊妹學校 教育局表示,截至上月,共有848所香港學校與內地學校結為2349對姊妹學校。 局方回覆立法會議員質詢,表示當中分別有296所、229所及323所本地學校有一所、兩所及三所或以上的內地姊妹學校。 教育局指出多年來姊妹學校計劃一直循穩健正面的方向發展,即使過去疫情與出入境限制對姊妹學校間的交流造成一定影響,但不少姊妹學校開展「雲交流」,例如在線上交換學校管理經驗、課堂教學心得等。隨著疫情退卻及兩地恢復正常通關,姊妹學校正重啓實地互訪,同時亦繼續線上交流模式作雙軌發展,進一步加強互聯互動並深化成效。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1696946-20230419.htm

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孫玉菡︰修訂職安健條例可大幅提升阻嚇性 立法會通過修訂職安健條例,經循可公訴程序定罪最高可判監兩年及罰款1000萬元,簡易程序罪行的檢控時限延長至9個月。勞工及福利局局長孫玉菡說,修例可大幅提升阻嚇性,遇到嚴重案件亦有足夠時間蒐證。 工業傷亡權益會期望日後判刑可彰顯公義及反映意外的嚴重性,促請勞工處完善巡查及監管工作,令到蒐證及檢控都更精準,又希望條例每兩年一檢,與時並進。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1697069-20230420.htm

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