建議將九巴第219X號線與九巴第 W2號線合併事宜 現將有關回覆轉告如下,以供參閱。 運輸署表示,九龍巴士(一九三三)有限公司("九巴") 第219X號線現時提供全日往返麗港城及油尖旺區的服務,倘按你建議將九巴第219X號線與九巴第 W2號線合併並改以西九龍站為循環點,現時於尖沙咀警署至紅磡山谷道登車或落車的九巴第219X號線乘客,將需要轉乘其他公共交通服務,約40%乘客會因而受影響。 此外,有關你建議將合併後的九巴第219X號線由觀塘站延長至藍田(北)巴士總站一事,運輸署表示,倘實施有關建議便需延長該路線的行車距離及行車時間,除會影響班次的穩定性外,更有機會因行車距離增加而需要上調車費,影響現有的乘客。 運輸署指出,鑒於有關合併及改道的建議會對眾多現有乘客構成顯著影響,該署未能支持上述建議。現時往來藍田及西九龍站一帶的市民,可乘坐九巴第215X 號線(藍田(廣田邨)一九龍站)前往九龍站,然後使用行人連接系統前往西九龍站;或於九龍灣國際展貿中心轉乘九巴第296D號線(尚德一九龍站),巴士公司亦已提供轉乘優惠予乘客。 至於你就九巴第219X及W2號線路線重疊所提的關注,運輸署表示,為便利更多東九龍一帶的居民往來西九龍站及提升巴士服務的營運效益,該署已建議九巴第W2號線改以循環線模式提供服務,並建議該線往觀塘方向改經觀塘商貿區、牛頭角及觀塘市中心,該署現正透過觀塘民政事務處及油尖旺民政事務處進行諮詢。 #九巴219X #九巴W2 #建議九巴W2改以循環線模式提供服務

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2020-07-30 本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多 九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)宣布,十七條服務新界西北的對外巴士路線,在區內實施雙向分段收費,為本港首個區域性雙向分段收費計劃。九巴根據分段收費安排及巴士站的供電設施,於屯門、元朗及天水圍的巴士站設置八達通拍卡機,讓相關路線的乘客下車後拍卡以獲得車費回扣。有關計劃已獲運輸署批准,於8月8日正式啟用。 涉及雙向分段收費的十七條巴士路線,為58M、58X、63X、68A、68X、69M、69X、260X、268B、268C、268X、269B、269C、269D、276、276A及276P線。拍卡機位置分布在區內多個巴士站,包括華都花園、同樂街、元朗(西)總站、形點I、形點II、元朗站、天耀邨耀民樓及天祐苑等。 一般而言,巴士車資是以上車點與終點站的距離作為收費標準,越近終點上車,車費則按不同的收費區域遞減。然而,即使乘客中途下車,車資仍以上車點與該路線終點站的距離為準。以往只有個別路線在不阻礙乘客登車的前提下,讓乘客下車前到車廂內的八達通機拍卡,以實行雙向分段收費。今次九巴克服客觀環境的限制,在有電力供應的巴士站裝設拍卡機,成功落實區域性雙向分段收費,既為乘客提供選擇,享受舒適的巴士服務,也紓緩乘客的交通費負擔。 在新的區域性分段收費計劃下,所有持有效八達通卡(九巴月票除外)的乘客上車時先繳付全程車費,下車後在拍卡機拍卡,便可自動將部分車資退回八達通內。以路線268C為例,由朗屏站前往觀塘碼頭的全程車費為十八元四角,若乘客於元朗區內中途站下車,拍卡後可獲退回十四元一角,實際只需支付四元三角的車費。 分段收費不可與其他轉乘優惠同時使用,而乘客在上車繳費至下車後到拍卡機拍卡之間,亦不可以同一張八達通卡進行任何涉及交通工具的交易。 kmb.hk/tc/news/press/archives/news202007303678.html

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歷史: 1.觀塘資訊分享群組(九龍區)於2020年7月8日(星期三)成立。 2.觀塘資訊分享群組(九龍區)於2020年8月15日(星期六)更改觀塘區及西貢區資訊分享群組。 通訊欄: 各位觀塘區及西貢區資訊分享群組: 由2020年8月22日(星期六)起,本群組將會開設「黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資訊詳組」及「聯營路線巴士地區資訊詳組(香港)」為大家提供服務。 「黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資訊詳組」 網址為:neard.com/groups/1062 「聯營路線巴士地區資訊群組(香港)」 網址為:neard.com/groups/1063 嚟 nearD 講下呢啲!快啲加入「黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資訊詳組」及「聯營路線巴士地區資訊群組(香港)」,一齊傾計啦! 觀塘區及西貢區資訊分享群組謹啟 2020年8月20日 23/8/20更新於21:35

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