颱風浪卡】8號風球趕回車廠隨時候命 巴士車長緊守崗位落波即出車 skypost.ulifestyle.com.hk/article/2775528/【颱風浪卡】8號風球趕回車廠隨時候命 巴士車長緊守崗位落波即出車

熱帶風暴「浪卡」吹襲本港，天文台於今日（13日）清晨時份改掛8號風球，意味部分打工仔毋須上班，惟部分服務行業從業員仍需謹守崗位為市民服務，當中巴士司機就無法安享「打風假」。有人上載九巴車廠相片，可見大

【#新型肺炎】陳肇始：全日禁堂食後 才發現很多人還要上班 新型肺炎 (COVID-19) 本地疫情持續，限聚令等防疫措施再延長7日，由12日零時零分起生效，至8月18日結束。早前政府推出全日禁堂食致市民「遍地開餐」情境出現，食物及衞生局長陳肇始接受有線電視專訪時指，「原來禁堂食先發現好多人仲要返工」。 第三波疫情下，政府收緊多個防疫措施，而當中全日禁堂食實施兩天後急急撤回。陳肇始接受有線電視專訪時表示，看到市民被迫當街吃飯情況不理想，又指「如果日間禁堂食，基層市民原來無地方食飯，呢個情景當然好唔舒服。」她解釋，「我們(當初)覺得，可能好多人都可以在家工作，但原來禁堂食先發現好多人仲要返工。」 此外，政府早前向中央提出協助加大檢測量要求，內地派出檢測專家支援隊來港。陳肇始指出，「內地派來的，第一全部係國家認可，國家衛健委亦都認可他們有專業資格，他們本身都非常有經驗，我們絕對唔擔心。」至於若有內地檢測人員犯錯如何處理，陳相信會有程序、法規，「我相信檢測業界對於呢個方面一定確保小心、安全。」被問到會否引入內地醫護，陳指現階段無任何計劃引入任何醫護人員。 消息來源：有線電視 製圖／文字：Health Concept 網站文章：healthconcept.io/article/醫療熱話/4701/發現很多人還要上班 #新型肺炎 #新型冠狀病毒 #肺炎 #確診 ———— 
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2020-07-30 本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多 九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）宣布，十七條服務新界西北的對外巴士路線，在區內實施雙向分段收費，為本港首個區域性雙向分段收費計劃。九巴根據分段收費安排及巴士站的供電設施，於屯門、元朗及天水圍的巴士站設置八達通拍卡機，讓相關路線的乘客下車後拍卡以獲得車費回扣。有關計劃已獲運輸署批准，於8月8日正式啟用。 涉及雙向分段收費的十七條巴士路線，為58M、58X、63X、68A、68X、69M、69X、260X、268B、268C、268X、269B、269C、269D、276、276A及276P線。拍卡機位置分布在區內多個巴士站，包括華都花園、同樂街、元朗（西）總站、形點I、形點II、元朗站、天耀邨耀民樓及天祐苑等。 一般而言，巴士車資是以上車點與終點站的距離作為收費標準，越近終點上車，車費則按不同的收費區域遞減。然而，即使乘客中途下車，車資仍以上車點與該路線終點站的距離為準。以往只有個別路線在不阻礙乘客登車的前提下，讓乘客下車前到車廂內的八達通機拍卡，以實行雙向分段收費。今次九巴克服客觀環境的限制，在有電力供應的巴士站裝設拍卡機，成功落實區域性雙向分段收費，既為乘客提供選擇，享受舒適的巴士服務，也紓緩乘客的交通費負擔。 在新的區域性分段收費計劃下，所有持有效八達通卡（九巴月票除外）的乘客上車時先繳付全程車費，下車後在拍卡機拍卡，便可自動將部分車資退回八達通內。以路線268C為例，由朗屏站前往觀塘碼頭的全程車費為十八元四角，若乘客於元朗區內中途站下車，拍卡後可獲退回十四元一角，實際只需支付四元三角的車費。 分段收費不可與其他轉乘優惠同時使用，而乘客在上車繳費至下車後到拍卡機拍卡之間，亦不可以同一張八達通卡進行任何涉及交通工具的交易。 kmb.hk/tc/news/press/archives/news202007303678.html