關於 #轉角樓 的建成，其實與 #騎樓 及 #露台 有千絲萬縷的關係。香港大學建築文物保護課程學部主任李浩然指，早於1935年以前，政府容許發展商在行人道上興建騎樓或露台，雖然行人道是官地，但當年政府認為興建騎樓或露台可以令行人有瓦遮頭，不用日曬雨淋，具有公眾用途，因此免地產商補地價。 「原本法律禁止用窗封起露台，因為那始終是官地上的發展，但地產商把露台當建築面積賣出去，買家花了錢買了單位，便用窗封起露台當室內空間。」李浩然說：「這是被政府容許的一種僭建。」1966年《建築物條例》詮釋文便提到，政府對這個行為表示「tolerate」（容忍），因為當時香港房屋供應不足，此舉可以增加居住空間。 香港的轉角樓可以分為三個時期：第一個時期是戰前，受當時的《建築物條例》規限，樓宇最高四層，有柱及騎樓，於1929年建成，位於太子的雷生春便是戰前轉角樓之一。李浩然笑說：「雷生春『發水』騎樓的面積甚至比原有的建築面積還要大。」這些大露台被稱為「走馬露台」。 到了五十年代，隨着戰後越來越多內地的人湧來香港，人口急增，當時政府未有公共房屋政策，房屋供應緊張，遂於1955年修訂《建築物條例》，放寬樓宇高度限制，李浩然說：「地產商當然把那塊地皮用到盡。」因此這一時期的轉角樓比戰前更高，例如灣仔大樓便有八層高。 但放寬發展後，又引來「屏風樓」的問題，李浩然指向灣仔大樓，「全部轉角樓一嚿一嚿，好似一件件蛋糕升上來，使街道變成山谷。」 於是政府於1962年再次修訂《建築物條例》，當時的詮釋文曾指「1956年《建築物（規劃）規例》所許可的房屋高密度發展，最近頗受批評。按照比例，在一百呎寬的馬路的轉角位置上，往往每英畝地居住一萬人或以上，這樣的居住密度產生許多問題。」因此新例引入「地積比」及「覆蓋率」限制建築物發展，避免樓宇間距過密。 「但地產商發現發展面積減少了，就跟政府商討，最終政府作出讓步，這條1962年修訂的條例，推遲至1966年才實行，還未建成的就在這四年間完成。於是地產商紛紛趕搭尾班車，不斷起樓。」1962至1966年便是轉角樓發展的第三個時期，亦是最鼎盛的時期。