【香港財政預算案：預算財赤2576億　連續兩年創新高】 【財赤上升一倍　港股恒指一度跌穿30,000點】 今日（24日）香港財政司司長陳茂波公布《財政預算案》，陳茂波預算2020/21年度赤字為2576億元。去年陳預計2020/21財政年度赤字約1,391億元，換言之上升一倍。 而財政儲備在2021年3月31日預計為9027億元。兩年間財政儲備從相等於２３個月政府開支的水平，顯著下降至１３個月。他特別提及香港往年的地價收入為870億元，比原來預算大幅減少310億元。 根據資料，回歸至今，有7次預算案公布錄得赤字，分別是1998/99、1999/2000、2000/01、2001/02、2002/03、2003/04、2008/09。當中最高財赤年度為01/02年，為633億元。 須注意的是，財政預算案公布時由於財政年度未完（至每年3月31日），公布的盈餘/赤字和最終數字或會有所出入，有兩年由「赤字預算」變成有盈餘。 今早港股恒指一度跌穿30,000點，跌幅約2%，之後慢慢收窄跌幅。 #財政預算案 #恒指 #股票

#GG

英國《金融時報》報道，受「港區國安法」影響，日本最大網絡券商、亞洲最大資管機構之一SBI集團（SBI Holdings，思佰益）擬將業務撤出香港。SBI集團董事長北尾吉孝向該報表示，自上周港府以國安法拘捕47名民主派人士後，董事會對香港的環境日益擔憂。他表示，相信香港已不再是經營金融機構的理想場所，並指 「沒有自由，就沒有金融生意」（without freedom, there is no financial business）。 北尾吉孝指出，愈來愈多的日企正在重新考慮設立在香港的業務規模，而香港環境的發展「令人恐懼」。他直言，若想做中國生意，不如直接在北京或上海設立辦公室。他強調，香港面對監管不確定性，亦不再像以往是外資進入內地市場所必須經過的門戶。 他表示，正考慮將現時約有100人的SBI香港團隊轉移至上海或新加坡。北尾吉孝亦表示，自己為人直言不諱，或許是唯一願意公開表示撤出香港的日企，但其他日資企業就算未有明說，或多或少都想離開香港，或是減少對港的投資。 SBI集團於2011年同時在港、日兩地掛牌，為日本首家在香港上市的公司，隨後因交投稀疏，於2013年除牌。公司旗下有券商、保險、私募基金、生物科技等業務。根據公司資料，截至2019年9月，公司管理資產規模達到1.4萬億日元（約為1000億港元）。公司董事長北尾吉孝則一向以敢言著稱，經常評論時政，且於日本首相菅義偉私交甚篤。 #SBI #思佰益

百度（美︰BIDU） （新上市編號︰09888） 正在招股，每股最高價為295元，集資最多280億元。惟近期中國對中資科技企業監管日趨嚴格，百度也無一倖免。百度於招股書中對內地監管境作詳細闡述，指出《平台反壟斷指南》為新規，故無法估計對業務、財務狀況、經營業績及前景的具體影響，並指百度可能受到更多的監督和監管機構的關注，以及監管機構更頻繁和嚴格的調查或審查，會使合規成本增加，因而面臨更加嚴峻的風險和挑戰。 inews.hket.com/article/2900876/【百度上市】百度9888點講反壟斷？　認購百度前你要知道的風險 #百度 #BIDU #09888

百度（美︰BIDU）（新上市編號︰09888）正在招股，每股最高價為295元，集資最多280億元。惟近期中國對中資科技企業監管日趨嚴格，百度也無一倖免。百度於招股書中對內地監管境作詳細闡述，指出《平台

百度（美︰BIDU）（新上市編號︰09888）正在招股，每股最高價為295元，集資最多280億元。惟近期中國對中資科技企業監管日趨嚴格，百度也無一倖免。百度於招股書中對內地監管境作詳細闡述，指出《平台

在美國上市的內地視頻平台嗶哩嗶哩(Bilibili)將於明日至下周二招股，計劃發行2500萬股，本港公開發售部分只佔3%，其餘為國際發售，每股發售價上限為988港元，集資最多247億元。 以每手20股計算，入場費為19959元。上市編號為9626。 news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1581149-20210317.htm #港股 #Bilibili #嗶哩嗶哩

在美國上市的內地視頻平台嗶哩嗶哩(Bilibili)將於明日至下周二招股，計劃發行2500萬股，本港公開發售部分只佔3%，其餘為國際發售，每股發售價上限為988港元，集資最多247億元。 以每手20股計算，入場費為19959元。上市編號為9626。

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Maggie

業界稱逾百直通巴可服務 陳恒鑌指初期4萬配額較合適 特區政府爭取最早在本月8日與內地首階段通關，民建聯立法會議員陳恒鑌認為初期4萬配額較為合適，並開放有鐵路接駁的口岸會更方便，期望到農曆新年時恢復正常通關，但擔心鐵路運力不足。 陳恒鑌在本台節目《千禧年代》表示，以目前內地疫情，香港市民在開關初期未必「一窩蜂」北上，配額以過往每日人流的一成去計算會較為合適，即是每日約4萬人。他建議首星期以羅湖、落馬洲及高鐵西九龍站為主，西部通道及港珠澳大橋也要開放，第二個星期可以開放巴士再加其他口岸，循序漸進至農曆新年恢復正常。 他說，最複雜及困難是配額審核，認為短時間內要審批及抽簽是費時失事，建議「用一個信字」去登記再批核。他又擔心港鐵由12卡車變9卡車，載客量減少，通關將是很大考驗，但初期人流應該不大，相信沒有大影響。當回復正常通關後，尤其東鐵綫會面對很大壓力，他希望港鐵在調配車上可以盡快去到最大運力。 中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝在同一節目表示，正安排直通巴士驗車，相信短期內可以有超過100輛巴士投入服務。據他了解，在通關初期，深圳灣口岸會有一萬人次配額，文錦渡則未知，相信直通巴士運力會超過一萬。他說，直通巴士服務在通關初期沒有問題，但到下一階段，由於許多巴士在車場已停放多年，需時去維修，包括車身、車軚、座椅及抗病毒塗層等，希望政府提供復業基金資助。他又說，不少司機已屆退休年齡，希望與政府商討上調牌照年齡至65歲。 原文連結：news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1682296-20230103.htm

有學校稱已為跨境生回校做好準備 料高小生先回港上課 教育局爭取在2月1日讓大約2萬名跨境學童免配額來港上課。新界校長會副主席、鳳溪第一小學校長朱偉林接受本台節目《千禧年代》訪問表示，該校有200多名跨境學生，學校已為2月1日跨境學生回校上課一早做好準備，但他估計，由於初期未有校巴等配套，初小學生未必能即時回港上課，回校的主要是四至六年級學生。 他又說會在下月1日安排迎新會，讓本地學生一同參與，歡迎跨境生回校，另外會將小息時間延長，讓跨境生有更多時間與本地生交流，遊覽校園等，以加快他們的適應，學校亦會安排小組，在課堂後協助跨境生，關注他們的情緒及作社交支援。 朱偉林說，希望當局可考慮以快測代替核酸檢測，讓跨境生可以更易過關，否則會為他們回校上課帶來障礙，因內地可以做核酸檢測的中心已愈來愈少，學生亦無法在港自行前往做檢測，學校難以安排老師帶隊去做檢測。他又希望當局能讓保母及學童家長豁免通關配額，同時開放羅湖口岸，因過往大部分學童經此關口來港上課，若他們被迫轉往落馬洲或文錦渡口岸過關，將要用更多時間，亦帶來危險。 元朗商會中學校長丘志良在同一節目表示，該校有55名跨境學生，大部分經落馬洲及深圳灣口岸來港上學。他估計交通配套問題，對高中學生影響不大，較令人擔心的是中一及中二學生，因他們可能從未到過學校，如有成年人陪同過關會較為安全。 他說學校已為每名跨境生，安排朋輩輔導員，部分學生可能暫時未有校服，校方容許他們回校初期穿著簡便的運動服，學校亦會協助處理書簿安排。 原文連結：news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1684524-20230119.htm

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