42歲男病人擅自離開屯門醫院 院方報警求助 屯門醫院一名42歲男病人下午近1時,未有理會勸阻自行離開醫院。院方說非常重視事件,已報警求助,會全力配合警方搜索行動。 屯門醫方說,該名病人自行離開內科及老人科病房,往輕鐵麒麟站方向離去。該名病人身高約1.8米,中等身材,黑色長髮,束髮髻。離開醫院時身穿病人衣服、黑色羽絨外套、運動褲、拖鞋,及攜有一個黑色斜揹包。 院方呼籲公眾人士若發現有關病人,通知警方。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1685131-20230124.htm

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區嘉宏視察香園圍邊境管制站客運設施開通準備工作 下星期一起,香港與內地全面通關,其中首個可以「人車直達」的香園圍邊境管制站,市民除了可以乘搭公共交通工具到管制站外,亦可駕駛私家車或利用連接的行人隧道,直達口岸過關。 入境處處長區嘉宏到香園圍邊境管制站,視察客運設施開通的準備工作及新的非觸式e-道,並勉勵入境處人員為旅客提供最優質的出入境服務。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1686430-20230203.htm

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去年將軍澳列車事故 報告指因套環鬆脫導致緩衝器移位 港鐵公布去年12月5日將軍澳綫列車事故的調查報告,確認事故成因是列車第六卡車廂中的半永久車鈎裝置內,一個用於固定緩衝器的套環鬆脫,導致緩衝器移位。 港鐵表示,除了拆開車卡之間同類車鈎裝置內的緩衝器檢查外,正積極落實報告內的改善建議,包括在本月底前完成進一步加固全綫列車的同類型套環,同時要求供應商逐步更換為設計優化的緩衝器,以及探討使用科技以監測緩衝器的情況。 事發當日,一列往北角方向的將軍澳綫列車在即將駛入將軍澳站時,因第六及第七卡車廂之間的車間通道有異常伸延,故障保護裝置偵測到有關情況,及時制停列車,將軍澳綫調景嶺來往寶琳及康城站的列車服務一度暫停,港鐵事後成立了由外間專家參與的委員會,調查事故成因並提出改善建議。 調查顯示,車廂之間的通道出現異常伸延,兩卡車廂之間的車間通道仍然連接,列車沒有偏離路軌。委員會認為,套環鬆脫最可能成因是在原廠生產時,未有效地使用螺絲固定劑 (Loctite)於螺紋上,套環不能永久固定,經過多年使用後致套環鬆脫。 港鐵部分列車的車鈎裝置亦使用同類型緩衝器,港鐵已拆開車卡之間同類車鈎裝置內的緩衝器作檢查,確認未有發現任何套環鬆動的情況,這次是在港鐵列車上首次出現的個案。 委員會認為,事故的處理及恢復服務的工作暢順及有序,港鐵會按照委員會建議,提升事故期間車站的乘客資訊發布,以及檢討免費接駁巴士路綫安排。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1686420-20230203.htm

去年將軍澳列車事故 報告指因套環鬆脫導致緩衝器移位 - RTHK

11人於2019年尖沙咀參與暴動 被裁定罪成 12人被控於2019年國慶日在尖沙咀參與暴動,其中11人在區域法院被裁定罪成。案件押後至本月18日求情,下月4日判刑,被告須還押。 被告年齡介乎17至31歲,報稱學生、電影製作人、運輸工人及攝影師等。法官王詩麗頒下判詞,指出警方在案發當日不時發出警告及舉旗,任何人如果無意參與暴動,理應有足夠時間和機會盡快離開。法官考慮到被告被截停的時間、地點和裝備等環境證供,認為必然是從暴動範圍後退並集結,透過穿上一致的黑色衣物,表明是其他參與暴動者的同路人,藉此壯大聲勢,互相鼓勵和支持作出破壞社會安寧的行為。法官又認為部分人被截停時,仍戴著護目鏡、防毒面具、手套和頭盔等,必然是用於參與暴動的裝備,裁定11名被告暴動罪成。 至於唯一脫罪的被告,在離暴動範圍不遠的後巷被制服,法官指出被告身旁有黑衣、口罩及手套,但警員沒有看見物品從被告身上跌出,形容被告可以說是「零裝備」,加上被告身穿的黑衣有橙色葉圖案和白字,短褲是綠色迷彩,同意辯方說法,被告的裝扮易於辨認。法官認為被告的確可疑,但未能肯定與暴動扯上關係,因此裁定暴動罪不成立。 原文連結:news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1686496-20230204.htm

11人於2019年尖沙咀參與暴動 被裁定罪成 - RTHK

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