由2021年10月25日（星期一）清晨起，九巴深宵路線N290線增設兩班由康城站開往荃灣西站之服務，由康城站開出後依日間290X線走線及巴士站至景嶺路後，再依290A線相同走線及巴士站前往葵涌及荃灣（加停龍翔道「鑽石山站」巴士站）。康城站開：每日0420, 0440 荃灣西站開：每日0050, 0120 全程收費：$19.30 葵涌道往荃灣西站 $9.60 畢架山花園往康城站 $10.90 來源：九巴宣傳單張 search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1634787021_7415_0.pdf * 此項改動為《2021-2022年度巴士路線計劃》之建議項目 #九巴N290 #清晨由將軍澳及觀塘半山直達葵涌荃灣

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運輸署建議由N216抽調資源以開辦N214 油塘往美孚 *預計會在本年度第二季實施

由2021年1月31日頭班車（星期一）起，九巴5R線（往啟德郵輪碼頭方向）不再駛入「香港兒童醫院通道」，原設於醫院通道的巴士站永久遷往「承昌道西行停車灣」。 #九巴5R #巴士站永久遷移

城巴及新巴獲批分兩階段調整車費（2021 年 3 月 16 日──香港）行政會議今天批准城巴（香港島及過海巴士網絡專營權）（「城巴﹝專營權一﹞」）及新巴加價 12%，而城巴（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（「城巴﹝專營權二﹞」）路線的票價會維持不變。新票價會分兩個階段實施，首8.5%加幅將於今年4月4日生效，其後3.2%加幅將於明年1月2日生效。為協助城巴﹝專營權二﹞渡過當下的難關減低虧損，政府允許公司提取其轄免隧道費基金截至2021年3月底的結餘。當新巴城巴（「匯達交通」）於2019年 8月提出加價申請時，當時衝量申請幅度是沒有預料其後疫情對客量及車費收入所帶來的極端負面影響。疫情期間，巴士客量大幅下跌 3-4 成，個別機場路線的客量跌幅更高達 95%。匯達交通歡迎政府批准調整票價，但財務狀況仍然非常嚴峻，繼續會有嚴重虧損。

黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資訊詳組

為配合重組發展，以下三個群組由2022年2月7日（星期一）起將會暫停服務。「港島及新界區巴士地區資訊詳組（西貢區除外）」網址：neard.com/groups/1061 「黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資訊詳組」網址：neard.com/groups/1062 「聯營路線巴士地區資訊群組(香港）」網址：neard.com/groups/1063 群組暫停服務後，瀏覽全港十八區地區服務資訊組由巴士路線發展計劃營運 Facebook專頁，繼續提供資訊。網址： facebook.com/全港十八區地區服務資訊組由巴士路線發展計劃營運-100226131391892 本群組謹啟 2022年2月3日 3/2/2022 20:12 歷史: 1黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資訊詳組」及「聯營路線巴士地區資訊詳組（香港）」於2020年8月22日（星期六）成立。通訊欄: 各位觀塘區及西貢區資訊分享群組: 由2020年8月22日（星期六）起，本群組將會開設「黄大仙區、觀塘區及西貢區巴士地區資