Porsche 正式發表全新入門級後驅車型 Taycan 在上年 4 月便曾為各位帶來 Porsche 將推出入門級後輪驅動版本 Taycan 的消息,而時隔數月後也總算迎來此車的正式發佈,全車規格上由於將傳動系統移至車後,令車重得以減輕 200 磅,標準版本即擁有 402 匹馬力的輸出,透過 Performance Battery Plus 升級則可達到 469 匹馬力,當前提供的兩種電池選項在 0 至 60 MPH 加速和極速皆有 5.1 秒和 143 MPH 的表現,且僅需 22.5 分鐘便能從 5% 充電至 80%。 除了四輪驅動更改為後輪驅動外,還將標配 LED 頭燈、前後六活塞啞光色調卡鉗、Porsche Active Suspension Management 系統、19 英吋 Aero 輪匡等部件,內裝部分則與其他 Taycan 同樣配置數位儀表盤、11 英寸信息娛樂系統中控螢幕、CarPlay 和 Apple Music 支援。 全新入門級後驅車型 Taycan 起始價格為 $81,250 美元,比起 Taycan 4S 的起始價格 $105,150 美元還便宜了 $20,000 美元,目前已經在北美正式上市。 #Porsche #Taycan

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調查顯示 Tesla 為全美 2020 年妥善率最低新車 平均每輛新車擁有 2.5 個問題。 據美國分析公司 J.D. Power 調查顯示,在汽車行業的 2020 年初的品質報告中,Tesla 被評為全美最不可靠的新車,此研究紀錄了新車購買 90 天內所碰到的問題數量,而 Tesla 在每 100 輛新車樣本中的問題擁有的高達 250 個,儘管此數據並非官方認證,因為 Tesla 並不允許調查團隊使用需要 OEM 許可的 15 個州內新車數據,J.D. Power 僅能採用其餘 35 個州的新車作樣本,但仍能看出其妥善率有待加強。而最為可靠的車商則為 Dodge 與 Kia 並列第一,Chevrolet 及 Ram 則並列第二,南韓車廠 Genesis 亦居於第三位置。 整體調查中,每輛新車所擁有的問題為 1.66 個,J.D. Power 認為有可能是今年條目的增加所致,當中針對功能、控制及顯示、內裝、外裝、座椅、溫度、駕駛體驗、信息娛樂、動力總成和駕駛輔助等大類別共 223 項條目做調查,某些程度上確實是有些許嚴苛,因此各位在參考的同時亦不需要過於擔憂。 #TESLA

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I Live My Life a Quarter Mile at a Time There's no "wax on wax off" with drifting. You learn by doing it. The first drifters invented drifting out here in the mountains by feeling it. So feel it. #CAR #CARPORN

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